FREEWHEELING BLOCK VALVE0 pages

FREEWHEELING BLOCK

BLOCCO FREEWHEELING

FREEWHEELINIG BLOCK

BLOCCO FREEWHEELING

HYDRAULIC RELEASE:
SUBSTITUTES THE MECHANICAL RELEASE
The frewheeling condition is activated by the low pressure hydraulic pilot system. The motor can be dragged at high speed
with minimal load loss.

DISINNESTO IDRAULICO:
SOSTITUISCE IL DISINNESTO MECCANICO
La condizione ruota libera viene attivata con pilotaggio idraulico a bassa pressione. Il motore può essere trascinato ad elevate
velocità con perdite di carico minime.

Ruota libera “sotto vuoto”: questa è la condizione più indicata
per funzionamento a ruota libera dei motori a cilindrata fissa,
specialmente per velocità molto elevate; le valvole consentono
lo svuotamento dei pistoni che poi operano sotto vuoto;
i motori sono in grado di operare in queste condizioni per
diverse ore senza danneggiamento o surriscaldamento;
la coppia assorbita è costante con la velocità ed equivale ad
una pressione di 2-3 bar. La transizione in funzionamento
normale va effettuata a velocità e pressione ridotte mentre i
pistoni vengono svuotati o riempiti. La velocità massima non
dovrebbe prevalere sulla velocità di picco.
Per ulteriori informazioni consultare l’Ufficio Tecnico SAI.

“Vacuum” freewheeling: this is the favorable freewheeling
condition for fixed displacement motors, especially for very
high speeds; the checking valves allow oil to be expelled from
the pistons which subsequently operate under vacuum
conditions; the motors can operate in these conditions for
several hours without being damaged or overheated; torque
absorption is constant with speed and equivalent to 2-3 bar
pressure.
Transition in normal operation must be effected at low speed
and pressure while the pistons are emptied or filled with oil.
Maximum speed should not exceed peak speed.
For further information please contact the SAI Technical
Department.

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www.saispa.com

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